À Nancy, c’est le garage qui roule jusqu’à votre voiture.

À un service qui se déplace avec l'outillage, ce que nous faisons. Vous laissez un numéro et deux phrases dans le formulaire de rappel ; on vous recontacte, on fixe le montant et l'heure, puis le camion rejoint la voiture — parking de la Ville-Neuve, cour d'immeuble à Vandœuvre, bande d'arrêt d'urgence de l'A31. La roue est démontée, le pneu réparé ou remplacé sous vos yeux, et vous repartez au volant sans que la voiture ait été déplacée.

Trois choses font le prix : le geste (boucher une perforation coûte bien moins que poser deux gommes neuves), le kilométrage jusqu'à vous dans la métropole, et le créneau — nuit, dimanche et fériés portent un supplément. Le montant complet vous est dit au rappel, pièce comprise s'il en faut une, et il ne change plus une fois le camion arrivé. Rien ne roule avant votre accord.

Autorisé, oui, à trois conditions que le technicien vérifie après démontage : la perforation se trouve sur la bande de roulement et non sur le flanc ou l'épaulement, son diamètre reste petit, et l'intérieur de la carcasse ne montre aucune déchirure. Dans ce cas, le bouchon-mèche posé selon la norme NF U85-200 tient toute la vie du pneu. Si l'une des conditions manque, on ne bricole pas : le pneu est remplacé, avec celui d'en face pour garder un essieu homogène.

Une réparation aux normes démarre à 79 € trajet compris, quand un seul pneu neuf de dimension courante coûte souvent davantage — et il en faut deux. Le prix de la réparation couvre le démontage, la recherche de la fuite, le contrôle de la carcasse par l'intérieur, la mèche et le regonflage à la pression du constructeur. Si le pneu est perdu, on vous donne le prix des deux gommes neuves avant de toucher à quoi que ce soit.

Oui. Une crevaison sur l'A31 à hauteur de Laxou ou sur l'A33 vers Brabois n'attend pas la fin des bouchons. Rangez-vous au plus à droite, feux de détresse, gilet enfilé, passagers derrière la glissière, puis donnez-nous le sens de circulation et le dernier échangeur franchi. Le temps perdu dans le trafic est intégré à l'heure d'arrivée annoncée au rappel, de sorte qu'elle tient.