Prix · Métropole du Grand Nancy
La question mérite une vraie réponse, pas un « ça dépend ». Cette page donne les valeurs de référence de nos trois interventions les plus demandées dans le Grand Nancy. Votre montant exact, lui, est calculé au moment où l'on vous rappelle : chiffrage définitif, sans frais, et le camion ne part qu'après votre accord.
Le prix se connaît avant, pas après
Être rappeléChiffrage définitif et sans frais au rappel, avant que le camion ne parte
Comment le montant est fixé
Dans le formulaire de rappel : la commune, un repère (parking, rue, sortie d'autoroute) et ce qui cloche — pneu à plat, voiture muette au démarrage, roue de secours à monter.
Au rappel, le montant complet est calculé à voix haute : geste, pièces s'il en faut, trajet, et le supplément d'horaire quand il y en a un. C'est un chiffrage définitif et sans frais, pas une estimation.
Tant que vous n'avez pas dit oui, le camion d'intervention ne bouge pas. Si vous préférez attendre le lendemain matin pour éviter la majoration de nuit, c'est votre choix et il ne coûte rien.
Grille de référence · TTC, trajet compris
Perforation nette sur la bande de roulement, flancs intacts
Recherche de la fuite, démontage, contrôle intérieur de la carcasse, bouchon-mèche homologué, regonflage à la pression constructeur
dès 79 €
Batterie hors d'usage après test — sinon simple recharge, aucune pièce facturée
Mesure de la tension et de la charge, contrôle de l'alternateur, batterie neuve de la bonne technologie, reprise de l'ancienne
dès 149 €
Dimension lue sur le flanc, gamme choisie avec vous au moment du rappel
Deux, quatre ou six gommes, montage, équilibrage, valves neuves, reprise des anciens pneus
sur devis
Supplément d'horaire. Entre 22 h et 7 h, le dimanche et les jours fériés, un supplément s'ajoute au tarif de jour. Son montant vous est communiqué de vive voix au rappel et il figure dans le total que vous acceptez — jamais découvert sur la facture.
Valeurs de référence. Les montants ci-dessus situent l'ordre de prix ; ils ne constituent pas votre chiffrage. Celui-ci est établi gratuitement au rappel, dès que la panne et l'adresse sont connues, et il est définitif. Le camion ne prend la route qu'ensuite.
Hiver lorrain
De novembre à mars, les demandes du matin se ressemblent : une voiture garée dehors à Laxou ou à Villers, un thermomètre sous zéro, un démarreur qui tourne dans le vide. Ce n'est pas toujours une batterie à remplacer — d'où le test systématique avant de parler des 149 €.
Côté pneus, le passage aux gommes hiver ou quatre saisons se fait par deux, sur devis, à votre adresse et sur rendez-vous : le montant est annoncé à l'avance, comme pour n'importe quel dépannage, et il n'y a pas de supplément d'horaire quand on cale le créneau en journée.
Pourquoi « dès » et pas un prix fixe
Deux dépannages ne se ressemblent jamais tout à fait. Voici ce qu'on regarde au rappel pour que le chiffre annoncé soit celui que vous payez.
C'est la première bascule. Un clou planté au milieu de la bande de roulement se bouche pour le tarif d'entrée. Un flanc frotté contre une bordure de la rue Saint-Dizier ou une carcasse écrasée après trois kilomètres à plat imposent des gommes neuves, et le montant change de nature.
Entre 22 h et 7 h, le dimanche et les jours fériés, un supplément s'ajoute au tarif de jour. Il n'apparaît jamais après coup : il vous est annoncé au rappel et compté dans le total que vous acceptez.
Le trajet est compris dans le montant, mais il n'est pas le même entre une cour de la Ville-Neuve, une bretelle de l'A31 à hauteur de Laxou et un parking de Ludres. Le kilométrage réel est intégré au chiffrage, pas ajouté sur la facture.
Un 175/65 R14 de citadine et un 235/45 R19 de SUV ne se paient pas le même prix, et l'écart s'élargit encore entre une marque budget et une marque premium. On vous propose au moins deux niveaux, et vous choisissez.
Une batterie classique coûte moins qu'une AGM ou une EFB imposée par le Stop & Start. On installe celle que prévoit le constructeur, jamais une capacité inférieure pour faire baisser le prix.
Le détail de chaque geste — ce qu'on vérifie, ce qu'on refuse de faire, combien de temps ça prend — se lit sur la page de nos interventions.
Questions d'argent
Le geste est le même, donc le tarif de base aussi. Ce qui peut bouger, c'est le trajet jusqu'au parking ou à la voie de desserte où vous êtes rangé, et l'heure : une intervention à 2 h du matin sur un parking-relais porte le supplément de nuit. Les deux sont annoncés au rappel, et vous connaissez le montant exact avant que le camion ne quitte sa position.
Le démontage et le diagnostic ne sont pas facturés à part. On vous montre la blessure, on vous explique pourquoi le pneu est perdu, et on vous donne le prix des deux gommes neuves avant d'en sortir une du camion. Si vous refusez, la roue de secours est montée à la place et vous réglez uniquement ce montage.
Non. Un matin de givre sur le plateau de Haye, une batterie fatiguée refuse souvent de lancer le moteur alors qu'elle n'est pas morte. Le test dit la vérité : si elle tient la charge, on la recharge et on nettoie les cosses, sans batterie neuve ni les 149 €. Ce montant ne s'applique que si le remplacement est réellement nécessaire.
Parce qu'un essieu qui porte une gomme neuve d'un côté et une gomme usée de l'autre freine de travers, surtout sur les pavés mouillés du centre ou dans la descente de Malzéville en hiver. On monte donc toujours deux pneus ensemble sur le même essieu. Si votre pneu abîmé est réparable, la question ne se pose pas : on le répare, et vous n'achetez rien.
Ce sont des valeurs de référence, pas un engagement : elles vous disent dans quel ordre de prix vous êtes. Votre montant à vous est calculé au rappel, une fois la panne et l'adresse connues, et il est définitif. Ce chiffrage ne coûte rien et ne vous engage à rien tant que vous ne l'avez pas accepté.
Carte bancaire ou espèces, directement au pied du véhicule une fois le travail terminé. Une facture détaillée est remise à chaque intervention, au nom de votre entreprise si vous le demandez — pratique pour un utilitaire de tournée ou une voiture de fonction de frontalier immobilisée avant le départ vers le Luxembourg.
De jour comme de nuit, toute l'année, dimanche et fériés compris. Le supplément d'horaire existe, il est fixé au rappel selon le créneau et intégré au total. Rien ne s'ajoute sur place. Et si la voiture est en sécurité et peut attendre, on vous propose volontiers le tarif de jour du lendemain.
Envie d'un chiffre précis ?
Commune, repère, symptôme : trois lignes suffisent. Au rappel, vous obtenez le total, supplément d'horaire compris s'il y a lieu, et vous décidez. Le camion ne démarre pas avant.
Être rappeléDe jour comme de nuit, toute l'année, dans chaque commune de la métropole